Od 1. novembra u Srbiji je počela obavezna upotreba zimskih pneumatika, ali samo ako je kolovoz prekriven snegom, ledom ili poledicom. Iako zakon ne zahteva da gume budu na vozilu tokom čitavog zimskog perioda, stručnjaci savetuju da ih postavimo čim temperature padnu ispod sedam stepeni.
Niske temperature, sneg i poledica – izazov su i za najiskusnije vozače. Zato su zimske gume jedan od najvažnijih preduslova za bezbednu vožnju u hladnijim mesecima. Zimska i letnja guma na prvi pogled mogu izgledati slično, ali razlika je – velika. „Prvenstveno zbog strukture gume. Zimska guma je napravljena drugačije po strukturi, bolje prijanja za asfalt, mekša je, trag kočenja je manji, pokretljivost automobila bolja. Dok je letnja guma sasvim nešto drugo, ona je u zimskom periodu tvrđa zbog temperature. Ispod 7 stepeni treba ima zimsku gumu“, ističe Dragan Inđić, vlasnik vulkanizerske radionice “IN Guma” iz Vojke.
Vozači često biraju takozvane all season pneumatike, koji bi, bar u teoriji, trebalo da odgovaraju svim vremenskim uslovima. Međutim, Inđić smatra da univerzalno rešenje ipak ne postoji. „Skoro smo imali jedno predavanje gde je jedan inženjer objašnjavao o all season gumama i rekao je da ne postoji ni jedan proizvođač koji može da napravi gumu koja je dobra i zimi i leti, tako da ja nisam pristalica tih guma. U našem predelu možda bi i moglo, mi nemamo ovde nekih jakih snegova, ali po mom mišljenju je bolje imati zimsku gumu zimi, letnju leti“.
Kada je reč o trajanju, sve zavisi od načina vožnje i kilometraže, ali okvirno — jedan set guma može da posluži nekoliko sezona. „Otprilike tri-četiri sezone bi moglo da se vozi. Možda neko ko manje prelazi – i pet ali realno je tako, tri-četiri sezone otprilike”, zaključuje Dragan.
A s obzirom na to da su gužve u vulkanizerskim radionicama već uveliko počele, Inđić savetuje vozače da se na vreme jave i zakažu zamenu, kako bi izbegli čekanje i spremno dočekali zimske uslove na putu. Jer, zimske gume nisu samo zakonska obaveza — one su ulaganje u bezbednost.
